Description
- Assemblage complet prêt à être installé sur le corps de l’amortisseur
- Fabriqué à partir d’aluminium 6061-T6 et du même caoutchouc maison que nos joints spy de fourche
- Tous les joints sont dotés de trous de purge pour permettre de retirer l’air du réservoir d’huile pendant l’installation
- Le joint d’huile à double lèvre est conçu pour empêcher la saleté de pénétrer et maintenir un faible niveau de friction
- Certains modèles ont un design amélioré pour les installer plus aisément
- Made in the USA
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